JR東日本「みどりの窓口」削減“撤回”が絶賛の一方で残された「予約サイトが使いづらい」根本問題
現在、JR各社が行われている「みどりの窓口」の削減。そんな中、JR東日本の喜勢陽一社長が5月8日の定例会見で「削減方針を凍結する」と“撤回”を示したことが話題となっている。 同社は21年、当時管...
「JR西日本」一覧
新幹線「のぞみ」GWも全席指定に 噂される「通年全席指定」はあるか
JR東海とJR西日本は今年のゴールデンウイーク期間、年末年始と同様に「のぞみ」を全席指定席として運行すると発表した。これにネット上では《通年で全席指定になってしまうのでは？》と懸念する声も寄せられて...
「1人で2席分購入はNG」JR西の説明に賛否両論「体が大きい人はどうすればいいの？」
JR西日本は12日、年末年始の指定席予約状況を発表した。新型コロナの5類移行によって予約が増えているというが、そんな中、1人で2席分のチケットを購入して使用しないよう注意を促した。しかし、これには《...
JR西日本が関西鉄道ランキングで2位に陥落！代わりに首位に立ったのは…
国内の鉄道会社では、JR東日本に次ぐ総距離数（4903.1キロ）を誇るJR西日本。これまで関西では業績1位を堅守していたが、先日発表された23年3月期決算ではなんと初めて首位から陥落したことが明らか...
“鉄道以外”でどう稼ぐ!? JRの「副業解禁」はポストコロナの生き残り戦略か
副業を認める会社が増えているが、JR各社でも副業の解禁が続いている。 「8月にはJR西日本が副業の解禁に踏み切ったのに続き、10月7日にはJR九州も副業の解禁を発表しました。JR西日本の『サブキャ...
鉄ヲタ国交大臣はどうする？ JR西日本「区間別収支」公表は廃線への布石か
赤字路線見直しの布石だろうか、JR西日本が利用者の少ないローカル線の収支を明らかにする方針を表明した。対象は1キロ当たりの1日の平均利用者が2000人に満たない「運行困難」とされる区間。これによりど...
行き先は駅じゃない？ 鉄道会社の車両基地ツアーが大人気
秋以降、コロナの鎮静化に伴い、各地は行楽客で賑わいを取り戻しており、鉄道各社もここに来てさまざまなイベント列車を運行。その中には本来立ち入ることができない車両基地に向かうユニークな列車もある。 ...
廃線への伏線か?JR西日本が異例のダイヤ改正で福井・山陰は大ショック!
JR西日本が5月19日に10月にダイヤ改正を行うことを公表したが、JR各社のダイヤ改正は通常3月に行われるものなので、「コロナを機に不採算路線の大幅減便や、果ては将来的な廃線への伏線ではないか」と、...
JR西日本「経営悪化」で廃線が噂されるローカル線は？「1日の乗客数が11人」
2月18日の定例記者会見で「ローカル線の維持が非常に難しくなっている」と廃線を視野に入れた見直しを明らかにしたJR西日本の長谷川一明社長。コロナ禍で全国の鉄道各社は利用客が激減しており、同社の20年...
