最新「鉄道混雑率」ワーストの東京圏内にあった「意外に混まない路線」って何線!?
国土交通省が公表した23年度の「都市鉄道の混雑率調査」によれば、ラッシュ時の1時間あたりの混雑率は、東京圏平均が136%で22年度から13ポイント上昇した。全国的にも増加傾向にあるが、大阪圏は115...
国土交通省が公表した23年度の「都市鉄道の混雑率調査」によれば、ラッシュ時の1時間あたりの混雑率は、東京圏平均が136%で22年度から13ポイント上昇した。全国的にも増加傾向にあるが、大阪圏は115...
一度は3月のダイヤ改正で朝と夕方以降の通勤快速と快速の廃止が発表されたが、沿線の自治体や住民から強い反発を受けて撤回されたJR京葉線。ちなみに内房線の蘇我―君津、外房線の蘇我―上総一ノ宮は、いずれも...
24年3月のダイヤ改正から朝夕ラッシュ時の快速と通勤快速の廃止が発表されたJR京葉線。これにより蘇我-東京の上りは平均14分、下りは19分余計にかかることになり、通勤・通学に通勤快速を利用していた沿...