JR京葉線ダイヤ「改悪」騒動の一方で実は「総武線」で事足りる乗車パターン
一度は3月のダイヤ改正で朝と夕方以降の通勤快速と快速の廃止が発表されたが、沿線の自治体や住民から強い反発を受けて撤回されたJR京葉線。ちなみに内房線の蘇我―君津、外房線の蘇我―上総一ノ宮は、いずれも...
一度は3月のダイヤ改正で朝と夕方以降の通勤快速と快速の廃止が発表されたが、沿線の自治体や住民から強い反発を受けて撤回されたJR京葉線。ちなみに内房線の蘇我―君津、外房線の蘇我―上総一ノ宮は、いずれも...
24年3月のダイヤ改正から朝夕ラッシュ時の快速と通勤快速の廃止が発表されたJR京葉線。これにより蘇我-東京の上りは平均14分、下りは19分余計にかかることになり、通勤・通学に通勤快速を利用していた沿...