3月16日に金沢―敦賀の125.1㎞の区間が延伸開業を迎える北陸新幹線。これに伴い、新たに5駅が新幹線の駅として誕生するが、そのうち小松、加賀温泉、芦原温泉、福井の4つは在来線も走っており、もともと関西方面と金沢を結んでいた「特急サンダーバード」の停車駅でもある。
そのため新駅は「越前たけふ駅」のみとなるが、ネット上には《田んぼの真ん中にあってポツンと一軒家状態》《新幹線秘境駅と化すのでは？》なんて不安のコメントも多い。
「在来線との乗り換えには東に約2㎞離れた武生駅を利用する形になり、新幹線の時間に合わせてシャトルバスが運行されます。しかし、運賃は500円と距離を考えればかなり割高で、地元からは『高い。駅の利用に水を差すことになるのでは？』と批判の声も上がっています」（鉄道専門誌編集者）
また、敦賀発着の北陸新幹線は上下線で1日各14本ずつだが、越前たけふ駅に停車するのは半分の7本ずつ。しかも、敦賀駅までは武生駅からでも在来線快速なら約25分、福井駅にも約14分で行くことができるため、「通勤や通学での新幹線利用客はあまり期待できない」といった懸念もあるようだ。
実際、1日の平均乗車人員の少ない新幹線秘境駅としては、東北・北海道新幹線の「いわて沼宮内駅」の57人（※22年度）、「木古内駅」の52人（※19年度）、「奥津軽いまべつ駅」の26人（同）が有名だが、これらの仲間入りを果たしてしまう可能性は否定できない。
「駅前に600台分の無料駐車場があるのは大きな魅力ですが、予想される利用客の大半は駅に隣接する『道の駅 越前たけふ』が目当ての人たち。武生市内には大河ドラマ『光る君へ』の展示施設『越前大河ドラマ館』があり、全国から観光客の来場が期待できるものの、営業期間は今年12月までなので…」（前出・編集者）
早ければ来年にも正念場を迎えることになりそうだ。
